Ukidanje pruga znači i sprečavanje ostvarivanja prava hiljadama žitelja manjih mesta na prevoz po pristupačnijim cenama. To mnogima otežava, a nekima i onemogućava školovanje, lečenje, nabavku, posetu kulturnim i sportskim dešavanjima u većim gradovima.
„Vozovi odavno ne prolaze prugom, ja ih ne viđam. Svi se žale što je ukinuta pruga Novi Sad – Bačka Palanka, Sombor – Bačka Palanka… Ranije je bilo dosta putnika, vozili su se šinobusom, a sada moramo da idemo autom ili autobusom. Do pre nekoliko godina ovuda su prolazili i teretni vozovi“, navode meštani.
Između dva svetska rata, pa i kasnije, Vojvodina je imala najgušću železničku mrežu u Evropi. Prevozili su se putnici i roba, a onda su došle devedesete godine prošloga veka i pruge su prvo opustele, a potom, mnoge i nestale.
Lokalna samouprava veoma je zainteresovana da pruga Bačka Palanka – Gajdobra, ponovo bude u funkciji, ali u ovom momentu u Opštini Bačka Palanka nisu spremni da preuzmu poslove upravljanja železničkom infrastrukturom na svojoj teritoriji, zbog nedostatka finansijskih sredstava.
Pogledaj članak: Izgradnja železnice u Bačkoj Palanci – iz istorije
