Od početka godine na putevima Srbije poginulo više od 300 osoba

Najčešći uzrok nesreća vožnja pod dejstvom alkohola

0
216

Vožnja pod dejstvom alkohola, uz neprilagođenu brzinu kretanja, jedan je od najčešćih uzroka teških saobraćajnih nezgoda, ukazano je danas na konferenciji za novinare na kojoj je apelovano na vozače da ne voze pod dejstvom alkohola i time ugrožavaju svoje i živote drugih.


„Od početka godine u oko 22.000 saobraćajnih nezgoda na putevima u Srbiji poginulo je 310 osoba, dok je teške telesne povrede zadobilo 1.800 ljudi. Samo tokom juna i jula ove godine dogodilo se 7.800 saobraćajnih nezgoda u kojima je 149 ljudi izgubilo život, a teške telesne povrede zadobilo 800 osoba“, istakao je načelnik Uprave saobraćajne policije Nebojša Arsov.

On je istakao da saobraćajna policija sprovodi pojačanu kontrolu saobraćaja, posebno tokom letnjih meseci, što kao rezultat ima 10 odsto više otkrivenih saobraćajni prekršaja, posebno onih koji su najčešći uzrok saobraćajnih nezgoda kao što su neprilagođena brzina, vožnja pod dejstvom alkohola, upotreba mobilnih telefona i nekorišćenje sigurnosnih pojaseva.

„Saobraćajna policija je samo u junu i julu ove godine sankcionisala 410 vozača koji su vozili pod dejstvom alkohola sa više od dva promila. Za ovu nasilničku vožnju propisana je kazna zatvora od 30 do 60 dana, novčana kazna od 120.000 do 140.000 dinara, 15 kaznenih poena i devet meseci zabrane upravljanja motornim vozilom“, istakao je Arsov.

Prema njegovim rečima, i pored ovako zaprećenih kazni, otkriveno je 410 ljudi koji su vozili pod dejstvom alkohola, a svedoci smo i teških saobraćajnih nezgoda koje su prouzrokovane time.

„Represivne mere koje primenjuje saobraćajna policija utiču na promenu ponašanja učesnika u saobraćaju, ali to nije dovoljno“, rekao je Arsov i ukazao da je neophodno, da mediji i društveno odgovorne kompanije, kroz edukaciju i planske kampanje deluju preventivno.

Arsov je rekao da će saobraćajna policija, i nakon isteka letnje sezone, nastaviti pojačanu kontrolu saobraćaja i aktivnosti usmerene na veću bezbednost kako bi se broj stradalih smanjio.

Zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije Boban Milinković istakao je da je upravljanje vozilom pod dejstvom alkohola, pored neprilagođene brzine kretanja najčešći uzrok najtežih saobraćajnih nezgoda.

Milinković je istakao da je u odnosu na poslednje četiri godine procenat saobraćajnih nezgoda sa nastradalim licima, u kojima učestvuju vozači pod dejstvom alkohola, smanjen za gotovo dva odsto.

„Tih dva odsto je značajan pomak. Tih dva odsto manje saobraćajnih nezgoda, znači 200 do 300 saobraćajnih nezgoda manje i najmanje 10 poginulih i 300 povređenih na godišnjem nivou“, kazao je Milinković.

Generalni sekretar Udruženja osiguravača Srbije Duško Jovanović ukazao je, da pored zatvorske kazne i drugih sankcija predviđenih zakonom, i zastrašujućih posledica vožnje pod dejstvom alkohola, vozač gubi i sva prava iz osiguranja i postaje dužnik prema osiguravajućem društvu koje je oštećenima isplatilo štetu. On je ukazao da naknada štete u slučaju saobraćajne nezgode u kojoj pogine jedna osoba, a koju je prouzrokovao vozač pod dejstvom alkohola može da iznosi i više od 4 miliona dinara i da na nju pravo imaju svi članovi porodice stradalog.

Jovanović je dodao da u saobraćajnim nezgodama u kojima povređene osobe dožive teške telesne povrede iznosi naknade štete mogu da budu višemilionski i do nekoliko stotina hiljada evra.

Vozač koji je izazvao ovakve saobraćajne nezgode, kako je objasnio Jovanović, ukoliko ode u zatvor, štetu će platiti njegova porodica ili će biti isplaćena iz njegove imovine ili kasnije kada izađe i ostvari prihode.

„Dakle osim porodice oštećenog, pijani vozač ugrožava i dovodi do ivice egzistencije i svoju porodicu“, zaključio je Jovanović.

Okanović: Vežite pojas, zakon fizike je neumoljiv

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja rekao je za RTS da je važno da ljudima skrenemo pažnju da se saobraćajne nesreće ne dešavaju zbog delovanja natprirodnih sila, da to nije nešto neobjašnjivo, već se dešavaju zato što neko pogreši – a to je najčešće ljudski faktor. Vežite pojas pogotovo na zadnjem sedištu, upozorava Okanović.

Okanović kaže da imamo Zakon o bezbednosti saobraćaja, podzakonske akte, ali postoji jedan zakon na koji ne možete izbeći, a to je zakon fizike.

Što se tiče pojasa, mnogi će reći da brzinu od 50 koja je uobičajena u naseljima nije neka velika brzina i nema potrebe da se vežu, a ako to rade, to je zbog policije.

Okanović kaže da je fizika jasna – ukoliko uzmete bilo koji predmet i bacite ga sa visine od 9,89 metara, pre nego što dotakne tlo, taj predmet će dostići brzinu od tačno 50 kilometara na čas.

„Kada odlučite da ne vežete pojas, na primer na zadnjem sedištu, krećete se brzinom od 50, udarite u nešto što niste očekivali, na primer kamion koji izlazi kroz znak stop jer vozač gleda u telefon, udarate u kamion, vozilo se momentalno zaustavlja, vi nastvljate da se krećete brzinom od 50 kilometara na čas, udarite saputnika, vašeg roditelja i udarate u njega kao da ste skočili sa četvrtog sprata“, objasnio je Okanović.

„Ili će poginuti ili će biti teško povređen. Vežite pojas pogotovo na zadnjem sedištu“, upozorio je Okanović.

POSTAVI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here