Цена дизела пада широм света док трговци вагају утицај потенцијалне нове квоте за кинески извоз горива.
Европски „ICE gasoil crack“, који мери цену дизела у односу на уговоре за сирову нафту, пао је на најнижи ниво у више од месец дана. Марже за дизел гориво су оштро пале у САД-у и Сингапуру.
Кинеско министарство трговине могло би увести извозну квоту горива од 1,5 милиона тона у четвртој расподели, рекао је раније индустријски консултант „OilChem“. Нејасно је колики би део ове квоте горива био дизел.
Иако је количина релативно мала у поређењу са укупним кинеским извозом горива, додатна квота сигнализира слабљење изгледа потражње за нафтом у највећој привреди Азије, рекли су трговци. Кинеска стриктна политика „Covid-Zero“ значи да је претња од затварања због вируса увек присутна.
Дизел се редовно превози широм света танкерима за нафту, тако да већа понуда и накнадно ниже цене у једној регији утичу на друга тржишта. Иако су марже пале, оне су и даље високе према историјским стандардима. У Европи је цена „ICE“ дизела око 11.45 сати по сингапурском времену износила око 35 долара по барелу – што је отприлике троструко више од петогодишњег сезонског просека. Сингапурски 10ппм у односу на сирову нафту из Дубаија био је близу 33 долара по барелу.
Потенцијална извозна квота од 1,5 милиона тона износила би око 11,2 милиона барела, да је све у питању дизел. Ове године Међународна агенција за енергију процењује светску дневну потражњу за дизелским горивом на нешто више од 28 милиона барела дневно.
