Бушење најдужег тунела у Србији, који ће бити дуг око 3,5 километра, а који ће бити у оквиру Фрушкогорског коридора, почело је пре неколико недеља, а до сада је избушено око петанест метара.
Бушење тунела је почело након скоро годину и по дана припрема околног терена и градње потпорних зидова.
„Ми смо пре неколико недеља отпочели с бушењем тунела, десне тунелске цеви. И до сада смо, с ове стране где се налази улазни портал, и са друге стране, према Општини Ириг, где се налази излазни портал, на десној цеви ископали неких петнаестак метара“, рекао је директор „Коридора Србије“ Александар Антић приликом обиласка градилишта.
Антић је објаснио да у овој првој фази „ти кораци морају да иду лагано, зато што је таква технологија посла, зато што је пут изнад самог улаза у тунел“.
„Пошто имамо две тунелске цеви, имаћемо четири ‘нападне’ тачке на којима очекујемо да ће динамика бити два, до два и по метра дневно. Ова динамика говори да би, кад буду ‘нападнуте’ све четири тачке бушења тунела и ако се на свакој напредује процењеним темпом, само бушење могло да буде завршено за две до две и по године“, оценио је Антић.
Радови на двоцевном тунелу испод Фрушке горе, а самим тим и на Фрушкогорском коридору, званично су отпочели 1. маја 2021. године. Траса ове брзе саобраћајнице дуга је 47,7 километара и издељена је на четири деонице: прва је од петље с ауто-путем Е75 до Парагова, друга је од Парагова до почетка обилазнице око Руме, трећа од петље код Каћа до петље на ауто-путу Е75, а четврта је сама обилазница око Руме.
Овим правцем прође око 900 камиона дневно и 10.000 возила, што га чини једним од најоптерећенијих у држави. Нови коридор ће заобићи Ириг са западне стране, а у близини ће бити изграђена и наплатна станица.
Кроз уговор са Кином, држава је обезбедила 715 милиона долара за овај посао, чији крај је заказан за април 2025. године.
Осим што ће омогућити везу са ауто-путем Рума – Шабац и брзом саобраћајницом Шабац – Лозница, те тиме и везу западне Србије и БиХ ка северу и истоку, Фрушкогорски коридор ће излазити на садашњи ауто-пут Београд – Суботица код бензинске станице „Минут“, али и на будући ауто-пут Нови Сад – Зрењанин – Београд, чији почетак градње се очекује крајем године.
Од Фрушкогорског коридора се очекује да растерети од тешког теретног саобраћаја Фрушку гору, Ириг, делове Новог Сада, првенствено Партизанску улицу и Салајку и омогући бржи и безбеднији проток људи и робе.
