Promenjen porez na registraciju automobila

4
1092

Porez koji se svake godine plaća prilikom registracije vozila, povećan je za ovu godinu, kako je objavljeno u Službenom glasniku. Reč je o porezu koji uz obavezno osiguranje,  predstavlja najveći deo cene registracije vozila.


Inače, prošle godine je u odnosu na 2016. porez povećan za oko 1.5 odsto. Porez je i ove godine povećan, odnosno usklađen sa indeksom potrošačkih cena koje je objavio Republički zavod za statistiku za period od 1. decembra 2016. do 30. novembra 2017. godine.

Porez je veći za 30 dinara za najmanju kubikažu do 6.320 dinara za automobile sa najvećom kubikažom. Tako je na putnička vozila do 1.150 kubika porez 1.270 dinara. Vlasnici vozila čija kubikaža se kreće od 1.150 do 1.300 kubika je 2.480. Za vozila od 1.300 do 1.600 kubika porez je 5.470 dinara.

 

Za automobile od 1.600 i 2.000 kubika je 11.210, od 2.000 do 2.500 kubika 55.380, a između 2.500 i 3.000 kubika 112.220 dinara. Za više od 3.000 kubika porez je 231.930 dinara. To su iznosi bez umanjenja.

Međutim, propisani iznosi poreza umanjuju se za motorna vozila starija od pet godina, i to: 15 odsto za vozila između pet i osam godina starosti, 25 odsto kod vozila starih između osam i deset godina i 40 odsto kod vozila starijih od deset godina. Za motorna vozila starija od 20 i više godina, porez na upotrebu se plaća u iznosu od 20 odsto od propisanog iznosa.

Sa jedne strane, govori se o uvođenju Euro 4 standarda kao ograničenja za uvoz polovnih automobila, a kao razlog se navode ekologija i bezbednost, dok se sa druge strane kolima starijim od 20 godina daje popust od 80 odsto na porez na upotrebu, čime se direktno destimuliše kupovina novijih vozila, piše B92.

Veći problem je nepravda prema običnim vozačima. Na primer, potpuno nov BMW X5 xDrive25d ima motor od 2.0 litra i 231 KS, košta 60.500 evra, a porez na njega je sada 11.210 dinara.

Nasuprot njemu imamo Fiat Punto 1.9 D iz 2003. godine, sa motorom od 1.9 litara i 60 KS, čiji vlasnik plaća porez od 6.726 dinara. Tu je i nesrećni vozač koji za svoju Lagunu 2.2 dCi iz 2005. godine, sa motorom od 150 KS mora svake godine da izdvoji 33.228 dinara.

4 KOMENTARA

  1. Ova vlada sve radi protiv sebe. Automobili velike kubikaze trose mnogo vise goriva od cega drzava ima veliku korist zarazliku od onih koji trose malo goriva a cija kupovina se forsira minimalnim porezima. Da su pametni najmanji bi porez bio na velike kubikaze i ne bi zakon bio zasnovan na socijanim uzansima.

  2. Cist lopovluk naspram drzava koje imaju bolji standard a upola manju registraciju ili na dve godine a bolje puteve i plate nego kod nas

  3. Treba drzava od necega da zivi,kad vec nema proizvodnje i industrije.Najvece akcize imamo i za gorivo,koje je najskuplje u regionu.Oni su stavili porez za auta do 2000 kubika 11000 dinara,a za auto koji je 2200 kubika je 55000.Znaci,samo je 200 kubika razlika,a u novcima je 44000 dinara.Gde je tu logika?!Trebali su tek preko 2500-3000 kubika staviti da je luksuz i ,naravno,gledati koje je auto godiste.

POSTAVI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here