Погледајте где ће се улазити у тунел који ће пролазити испод Фрушке горе (ВИДЕО)

1605
Фото: Александар Моровић за gradnja.rs

У току су припремни радови на изградњи будућег најдужег тунела у Србији, који износи 3,5 километара.

Радови на изградњи Фрушкогорски коридори, који ће са четири траке повезати Нови Сад и Руму, почели су у мају прошле године, а као најзахтевнији подухват у склопу читавог пројекта издваја се пробијање тунела “Иришки венац” који ће са својих безмало 3,5 километра дужине бити најдужи тунел у Србији.

Како је најављено, овај двоцевни тунел биће пробијен на деоници између насеља Парагово у Сремској Каменици и обилазнице око Руме, чиме ће се транзитни саобраћај коначно изместити с простора Националног парка Фрушка гора.

Када се из правца Новог Сада упутите ка Руми, у тунел ћете ући тачно на рачвању две саобраћајнице за пењање, односно спуштање са Иришког венца.

Саграђени су потпорни зидови за прилазак кампу који ће радити на овом великом инфраструктурном пројекту. Саграђена је и прва зграда за смештај радника и опреме.

Идејни пројекат за тунел “Иришки венац”, чија пуна дужина износи 3.480 метара, урађен је у Институту за путеве још 2016. године, када је предвиђено да коловоз буде бетонски.

Међутим, од те идеје се на крају одустало, па ће саобраћајне површине у тунелу ипак бити прекривене асфалтом, док је планирана ширина коловоза осам метара са две траке.

Пројектоване су и безбедносне нише на сваких 150 метара и пролази за пешаке на сваких 290 метара кроз које ће моћи да се прође у случају пожара, саобраћајних несрећа и др.

Осим тога, биће изграђен и контролни центар из ког ће камере надгледати саобраћај у овом и још једном тунелу – „Ширине“, који ће бити дуг око 350 метара, а у оквиру читавог система пратиће се и загађење.

Предвиђена је и изградња два везна тунела кроз које ће моћи да прођу и камиони ако остану у квару, а све је пројектовано у сагласности са немачким стандардом безбедности РАПТ.

Инвестиција од 606 милиона евра

Према последњим подацима, тренутно се изводе радови на улазном порталу тунела Иришки венац, а у току је и израда документације за грађевинску дозволу за мост преко Дунава у оквиру деонице 3 – Петља Каћ-Петроварадин.

Да подсетимо, вредност читавог пројекта Фрушкогорског коридора износи 606 милиона евра, а према договору са кинеском компанијом ЦРБЦ, која је главни извођач радова, за свако посечено стабло на Фрушкој гори биће посађене две нове саднице.

Постави одговор

Please enter your comment!
Please enter your name here